疫情期间,除了捐款,车企们还做了什么?
作为湖北的本土车企，东风仍不忘发挥自身的政治责任和社会责任，充分发扬了国企该有的当担精神，积极配合政府做好防控。1月23日，在武汉宣布对内对外的交通通道全部暂停之后，东风汽车紧急决定向武汉市慈善总会捐赠人民币1000万元，抗击新型肺炎疫情。
月27日，中国一汽携一汽-大众、一汽丰田捐赠1700万元现金，用于支持全国特别是武汉市新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作。2月1日，经中国一汽党委常委会研究并正式宣布，中国一汽携一汽-大众追加捐赠资金至8100万元，并成立疫情防控专项基金。
除此以外，比亚迪捐资1000万元以及价值100万元的N95口罩；江淮汽车捐赠1000万元现金，此外还捐助了300吨新鲜蔬菜由合肥运往武汉；长城汽车捐赠500万元人民币以及总价值115万元的长城炮皮卡，用于支援重庆地区的防疫应急工作；理想汽车、哪吒汽车、小鹏汽车等众多造车新势力捐款、捐物全力支援武汉抗击疫情。
虽然新冠疫情在很大程度影响了国内汽车产业，甚至因为零部件的停产而波及到了部分品牌的海外工厂，但为了抗击疫情，绝大多数车企依旧慷慨解囊，贡献出了数额不菲的捐款以及其他援助。 只是无论捐钱还是捐车，都无法缓解一线医务人员和普通民众所面临的首要矛盾，即口罩、消毒液等防护物资的严重紧缺。
综上来看，在灾情和疫情面前，我国的各大新能源车企都积极的奉献出了自己的力量，除了积极的捐赠物资之外，还有力的保障了抗击疫情的后勤运输，为抗击疫情的胜利做出了自己的贡献。本文为汽车观察家原创，如有抄袭将依法追究法律责任。
战“疫”丨车企在行动:累计捐赠近6亿元
1、汽车业企业已经累计捐赠现金、物资、设立专项基金，累计93亿元。文，左茂轩、杨智嘉 新型冠状病毒疫情，牵动着全国人民的心。武汉及周边城市的医疗物资短缺，全国人民纷纷献出爱心，捐钱捐物送往湖北。中国是全球第一大汽车产销国，有着全球最多的汽车产业链相关企业。
2、自新兴冠状病毒感染的肺炎疫情爆发以来，各行各业纷纷驰援抗疫一线，据不完全统计，汽车行业已经累计捐款捐物，超过6亿元。
3、截至目前，东风公司累计捐款捐赠达4100万元。此次捐款中并未包含东风悦达起亚，原因在于起亚随北京现代、现代汽车集团一起捐赠价值500万的医疗物资，并向湖北省红十字会捐赠1000万元现金。 兵器装备集团 一方有难、八方支援。
4、北汽集团联合福田汽车在2月1日捐赠的40辆图雅诺负压救护车，就是通过中华慈善总会直发疫区。这种直接捐赠负压救护车的举动，对于一线医务人员可谓是雪中送炭。 马不停蹄 物流紧急“输血” 物流运输是抗“疫”大动脉，保障大量药品、医疗和生活保障物资第一时间运输到湖北省各地，是打赢疫情阻击战的一大关键。
5、据中国经济网报道，截至3月24日8时，已有81家汽车、零部件、后市场企业（集团）、汽车协会组织及个人加入到驰援疫情防控工作中，累计捐赠现金、物资及乘用车辆约合6亿元，负压救护车600余辆；生产并捐赠口罩1926万余只，成立专项基金23亿元，并各自发挥企业优势，为抗击疫情提供便利。
抗击疫情,自主品牌当仁不让
作为工业发展重要领域的汽车产业，在经过寒冬后，再遇疫情，可谓步履维艰，但是疫情当前，众多车企并未望而却步，依然选择勇往直前，快速行动，捐款捐物，第一时间投入到疫情防控中。其中不乏有自主品牌的身影。
作为自主品牌的领头羊，吉利控股集团当仁不让，携手李书福公益基金会，设立2亿元人民币新型肺炎疫情防控专项基金，用于支援湖北、广东、浙江、河南等全国新型肺炎疫情严重地区的疫情防控工作。这样的力度，已经超过身处漩涡中心的东风汽车公司，甚至比其他所有汽车企业的捐赠总数之和都大。
一汽带头冲锋，旗下品牌紧随 一汽作为中国车企里当仁不让的老大哥，自然应当扛起抗疫的大旗，冲在抗疫的前线。1月27日，一汽-大众汽车有限公司协同旗下大众、奥迪、捷达三大品牌，向疫情地区捐赠600万元人民币。2月3日，一汽继续协同旗下三大品牌，向疫情地区追加？3400？万元人民，累计？4000？万元人民币。
在政府提出“内循环”为主的新经济模式下，自主品牌在车展当仁不让地唱起主角。自主品牌集体发力，用创新的技术和车型帮助自己站稳脚跟；传统燃油车创新乏力，给了新能源车足够的发展空间。
而在未来，掌握核心科技的领克也将与合资品牌展开更直接的竞争，彰显其强大的实力和技术储备。 豪华底蕴丰富——红旗 作为当仁不让的国产豪华品牌之首，在豪华领域红旗无疑是最有话语权的，其实如果追溯红旗这么多年的发展历程，可以发现它也在不断的寻求机遇和转变，跟上国际市场的步伐。
打赢全民抗疫之战,陕汽商用车在行动
一方有难，八方支援。作为国企的中坚力量，陕汽商用车始终肩负着社会责任，勇于担当。面对严峻疫情汹涌而来，以实际行动全力支持抗击疫情，携手各种渠道和平台持续援助救灾物资，捐赠善款，为打赢肺炎疫情防控阻击战贡献出坚实力量。
月23日复工至今，中国重汽集团济宁商用车公司在坚决做好疫情防控工作前提下，持续稳步推进生产节奏，各生产线满负荷运行，单日下线豪瀚重卡平均150台，全力以赴高效完成已签订的7600余个订单。复工以来，该公司所有生产线均处于正常运行状态。
深圳福田区也在疫情期间率先使用无人全自动环卫清扫车。无人全自动的环卫清扫机器人可实现自主完成清扫、洒水、垃圾收集等工作，最大限度的提高工作效率。在这场看不见的硝烟里，无人全自动的环卫清扫机器人、半自动高温高压清洁车的出现，极大的保障了一线环卫工人的安全。
车企捐款超10亿,豪华/合资/自主三大阵营中,谁给的钱最多?
1、在自主车企中，最亮眼的品牌是吉利，除了设立2亿元人民币新型肺炎疫情防控专项基金，还调动全球资源从瑞典等地购买了25万只口罩支援疫情严重地区，以及向全国各地捐赠了共84辆吉利嘉际用于医疗工作。此外，吉利还宣布先期投入7亿元来研发具备病毒防范功能的全方位健康汽车，充分展现出一哥的风范。
2、卖点：威马汽车总体的感觉是传统车企造新能源汽车，年轻人的开得起的新能源汽车作为slogan，重点威马自己包装的技术卖点就是三个Living技术矩阵，并称之为迈向“数据驱动的智能硬件公司”过程中最重要的技术抓手。
3、豪华品牌阵营，宝马集团以单车利润54万元目前独占鳌头，全年总收入首次突破1000亿欧元，宝马表示“前期额外用于未来出行的研发支出外，电动车比例的不断增加也相应拉高制造成本”，另外还“支出了14亿欧元应对欧盟反垄断诉讼作为拨备金”。言下之意，本来可以更好。
4、中国品牌守住的市场，不留情面的说是10万以下乘用车市场，沾染合资主力车型的售价区间，大多自主品牌阵营土崩瓦解，譬如说10万级轿车市场，连自主轿车TOP1帝豪都被甩出前十。至于高端车、豪华车，少见中国品牌影子，更别提市场占有率。
5、因此家用选途昂，省心又省事；个性豪华选昂科旗，你想要的它都能给你。
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我是威涛号的签约作者“惜梦”！
希望本篇文章《疫情国企捐款多少（疫情企业捐款情况排名）》能对你有所帮助！
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